Bilpolitikk

Bilpolitikk

Noen av KNAs viktigste bilpolitiske saker

Bilpolitikk

Hva mener KNA om Nasjonal Transportplan 2022 – 2033?

I dag ble Meld. St. 20 lagt frem, best kjent som NTP eller nasjonal transportplan. KNA deltok på pressekonferansen og har noen foreløpige betraktninger.

Bilpolitikk

Forventer at fornybart drivstoff får plass i ny Nasjonal transportplan

Drivkraft Norge og Kongelig Norsk Automobil Klub forventer at Nasjonal transportplan legger til rette for å inkludere alle teknologier som reduserer utslipp.

Bilpolitikk

KNA i møte med stortingsrepresentanter om Klimaplan 2021-2030

Bilpolitikk

Unødvendig bilforbud i Oslo

Bilpolitikk

KNA sier nei til høyere bensin- og dieselpriser

Bilpolitikk

Regjeringens nye klimaplan: Mindre utslipp, mer biodrivstoff, krav om nullutslipp i det offentlige og grønt lys til nullutslippssoner i byene

Bilpolitikk

Forslag til statsbudsjett: høyere bilavgifter, billigere bom og noen meter bedre vei

Regjeringens forslag til statsbudsjett for 2021 er nettopp lagt frem. For norske bilister kan dette bety høyere bilavgifter, reduserte bomutgifter og noen meter med bedre fylkesveier.

Bilpolitikk

Kronikk: Bilfiendtlig bypolitikk i Oslo

Når Oslo byråd i sitt budsjett for 2021 foreslår å øke prisen for beboerparkering med 50 prosent og gateparkering 25 prosent, ved siden av å innføre «fossilfrie» nullutslippssoner innen 2023, er det liten tvil om at bilistenes handlingsrom blir mindre. Dette mener KNA er både problematisk og urettferdig. Oslo trenger nemlig bilistene og bilistene trenger Oslo.