Fredag ble Nasjonal Transportplan lagt frem av samferdselsminister, Jon-Ivar Nygård. Planen, som strekker seg over 12 år har en totalpakke på over 1300 milliarder kroner. KNA er kritiske til planen, og mener den er særlig alvorlig for bilistene i distriktene.

– Smålig dolkestøt

Støre-regjeringen skrev i sin regjeringsplattform at de skal utarbeide en helhetlig og forpliktende plan for å redusere vedlikeholdsetterslepet på fylkesveier i samarbeid med fylkeskommunene. KNA mener NTP’en ikke er nok til å stoppe forfallet på de nesten 45.000 kilometerne med fylkesvei.

– Fylkesveiene holder en elendig standard, og det er ifølge Statens vegvesen opp mot 90% større sjanse for å bli drept eller hardt skadd på fylkesveiene enn på det øvrige riksveinettet. Etter så tydelige lovnader om å innhente etterslepet er det alvorlig at samme regjering kommer med en NTP som innebærer at forfallet fortsetter. Dette er ikke noe annet enn et smålig dolkestøt til bilistene i distriktene, sier generalsekretær i KNA, Børre Skiaker. 

Bergen-Voss og Sørfoldtunnelene startes opp

KNA er glade for at Nygård har funnet plass til Europavei 16 mellom Bergen og Voss i transportplanen. – Prioriteringen av E16 er gledelig og viktig på flere måter. Både for å binde sammen øst og vest, og ikke minst med tanke på nullvisjonen, sier Skiaker, som også roser utbyggingen av sørfold-tunnelene i Nordland. – Eksisterende trasé mellom Megården og Mørsvikbotn er ulykkesutsatt og har over 11 timers omkjøringsvei, som betyr at landsdelen og landet deles i to når veien stenges. Det er dermed gledelig at denne strekningen nå skal bygges i ett jafs, sier Skiaker