SSBs regnskapsstatistikk for motorforsikring viser at selskapenes inntekter fra kundene økte fra 35,8 milliarder kroner i 2024 til 40,7 milliarder kroner i 2025. Det er en økning på 13,9 prosent. Motorforsikring omfatter blant annet bil- og motorsykkelforsikring.

– Svindyre forsikringer må forklares

Kostnadene til erstatninger økte i samme periode fra 27,4 til 30,0 milliarder kroner. Det er en økning på 2,6 milliarder kroner, eller 9,5 prosent. – Bilistene har fått beskjed om at forsikring blir dyrere fordi skadene blir dyrere. Dyrere reparasjoner kan være en del av forklaringen, men tallene viser at selskapenes inntekter økte betydelig mer enn kostnadene til erstatninger i 2025. Da må selskapene forklare hvorfor kundene må betale så mye mer, sier Tor Valdvik, leder for kommunikasjon og samfunnskontakt i KNA.

Økte kostnader til reparasjon

Finans Norge, som representerer forsikringsselskapene, viser i et svar til Nettavisen til at både antallet skader og reparasjonskostnadene har økt over tid. Mer avansert teknologi gjør at også mindre skader kan bli dyre å reparere, ifølge bransjeorganisasjonen.

Finans Norge mener prisøkningene også kan komme på etterskudd. Selskapene kan først ha ventet med å øke prisene fordi de trodde de høyere kostnadene var midlertidige. Organisasjonen peker også på at prisene tar høyde for forventede skader fremover, og at selskapene har utgifter til drift og skadebehandling.

Finanstilsynet er bekymret

Finanstilsynet beskriver i Finansielt utsyn at selskapene tjener mer på skadeforsikring. I 2024 satt de samlet igjen med omtrent 10 kroner per hundrelapp i forsikringsinntekter etter kostnader til erstatninger og drift. I 2025 var beløpet 15 kroner. Tallene gjelder skadeforsikring samlet, som også omfatter blant annet hus- og innboforsikring.

Finanstilsynet trekker særlig frem gruppen av motorforsikringer som blant annet omfatter kasko og delkasko. Her var kostnadene til erstatninger i 2025 på omtrent samme nivå som i 2024, mens andelen av inntektene som gikk til erstatninger falt med 13 prosentpoeng. Tilsynet sier de vil følge med på utviklingen i priser og lønnsomhet.

– Det er bra at Finanstilsynet følger dette tettere. Selskapene må kunne dokumentere hvor mye av prisøkningen som skyldes høyere risiko og kostnader, og hvor mye som går til økt fortjeneste, sier Valdvik.

Sjekk hva du kan spare

KNA har tidligere krevd forklaringer på økte forsikringspremier, og oppfordrer bilister til å hente inn tilbud fra andre selskaper før forsikringen skal fornyes.

– Be om tilbud fra konkurrenter med samme kjørelengde, egenandel og dekning. Sammenlign totalprisen, også etter samlerabatter. Ikke godta en premieøkning før du har undersøkt om andre selskaper kan gi deg samme dekning til lavere pris, sier Valdvik.