Prisveksten i Norge var på 3,4 prosent i september ifølge Statistisk sentralbyrå. Samtidig melder de om rekordhøy månedsvekst for drivstoffprisene i september. Aldri har månedsveksten for drivstoff vært høyere. Samtidig foreslår regjeringen ytterligere skjerpelser av drivstoffavgiftene.

1. september var det slutt på de midlertidige kuttene i drivstoffavgiftene. Tvert imot dersom regjeringen får det som de vil. I sitt forslag til statsbudsjett foreslo Stoltenberg en samlet skjerpelse av bensinavgiften med 25 øre literen og dieselavgiften med 34 øre literen. I tillegg skjerpes innblandingskravet for avansert biodrivstoff som også vil bidra til økte pumpepriser.

Statistisk sentralbyrå (SSB) omtaler økningen på 27,7 prosent for samlegruppen som den største månedsendringen som noen gang er målt for denne varegruppen i konsumprisindeksen. Bensinprisene økte med 35,5 prosent mens dieselprisene øke med 28,6 prosent. Dette gir kraftige utslag i prisveksten.

SSBs oversikt over gjennomsnittspris per liter drivstoff kommer senere i måneden, men om man tar utgangspunkt i gjennomsnittsprisen for august og legger på de prosentvise økningene for september, kan vi anslå en gjennomsnittspris på om lag 26,31 kr/l for bensin og 27,62 kr/l for diesel.

– Store konsekvenser både for den enkelte og for samfunnet

KNA har vært kritisk til at stortingsflertallets uvilje til å videreføre kuttene i drivstoffavgiftene, og har blant annet argumentert med at dette også vil dra opp prisene på andre varepriser og i ytterste konsekvens påvirke renta. –Vi er et bil-land hvor de fleste av oss er fullstendig avhengige av bilen. 80 prosent av all persontransport skjer med bil, og fremdeles er to av tre biler bensin-, diesel eller hybridbiler, sier leder for kommunikasjon og samfunnskontakt i KNA, Tor Valdvik. Han viser samtidig til transportsektorens økte kostnader ved dette som i neste runde kan lempes over på oss alle i form av dyrere varer og tjenester. – Da får skyhøye drivstoffpriser store konsekvenser både for den enkelte og for samfunnet som helhet. Dette viser egentlig bare hvor tonedøve regjeringens avgiftsskjerpelser er, sier KNA.

Kan få enda en renteøkning

Den underliggende prisveksten var 3 prosent i september, som er noe høyere enn Norges Bank ventet. KNA frykter nå at høye drivstoffpriser kan forsterke prispresset ytterligere og i neste omgang presse renta ytterligere opp. – Dyrere bensin og diesel rammer husholdningene i flere omganger. Dyrere transport, høyere priser på varer og tjenester og i verste fall også gjennom enda en renteøkning. Når Stoltenberg i stedet foreslår å skjerpe avgiftene ytterligere, samtidig som omsetningskravet for biodrivstoff øker fra nyttår, er det å gjøre vondt verre for fortvilte bilister, avslutter Valdvik.