Kronikk av generalsekretær i KNA, Børre Skiaker.

De siste årene har vært beintøffe for mange av landets husholdninger og mange av landets bilister. 80 prosent av all persontransport foregår med bil, og de fleste nordmenn er fullstendig avhengige av bilen for å få hverdagen til å gå opp.

I et intervju med VG tirsdag sier SP-leder, Trygve Slagsvold Vedum at det var «beinharde runder på bil» i hans tid som finansminister, og at statsministerens kontor og klima- og miljødepartementet ikke har vært bekymret for bilavgiftene. Dette er i seg selv bekymringsverdig for oss som representerer norske bilister.

I et land som geografisk er på størrelse med Tyskland og befolkningsmessig er på størrelse med Danmark sier det seg selv at bilen er et nødvendighetsgode – både for den enkelte og for samfunnet. Dermed er det alvorlig at manges transport har blitt så dyr at det rammer folks økonomi og i noen tilfeller trafikksikkerheten. For mens Sverige har senket drivstoffavgiftene for å håndtere de massive prisøkningene, har Norge nektet å senke avgiftene. 

De siste årene har energi- og drivstoffkostnader økt kraftig og bilistene har blitt rammet knallhardt. I en undersøkelse Infact gjorde for KNA i november svarte hver femte bilist at de har utsatt service og vedlikehold på bilen på grunn av økonomi siste året. Blant bilistene med anstrengt økonomi svarer 60 prosent det samme. Det er med andre ord all grunn til å være bekymret for hvor dyrt bilhold har blitt og hvilke konsekvenser dette kan få. I samme undersøkelsen svarer et overveldende antall av bilistene at en reduksjon i drivstoffavgiftene er det viktigste tiltaket å prioritere for å håndtere de økte bilkostnadene.

Det er ikke første gang siden regjerings-exiten at Vedum har kritisert Arbeiderpartiets samarbeidsvilje på bilavgiftene. SP-lederen har gang på gang gjentatt at bilpolitikk har vært et av de vanskeligste områdene å finne løsninger med Støre og co på. Dette er bekymringsverdig med tanke på budsjettarbeidet som sparkes i gang i dag.  

KNA er bekymret over Vedums beskrivelse av det manglende engasjementet for bilistenes økte kostnader i regjeringen han selv har vært del av. Dette vil kunne ramme både vanlige folks økonomi, trafikksikkerheten og til slutt regjeringen selv.