Elbilrevolusjonen har for lengst kommet til Norge for å bli, og i fjor nådde Norge i praksis sitt første klimamål. Målet var å kun selge utslippsfrie personbiler innen 2025, og elbilandelen i fjor endte på 95,9 prosent. Nå utgjør elbilene over 1/3 av den totale personbilparken i Norge og når denne uken en million biler.

Revolusjon i tall og teknologi

Det er ikke bare i antall utviklingen har vært stor de siste årene. Også teknologien for lading og batterikapasitet har eksplodert de siste 15 årene. I 2018 ble en elbil for første gang Norges mest solgte bil, når andregenerasjons Nissan Leaf tronet på toppen av salgslistene med sin batteripakke på 40kWt. I takt med at Leaf, Tesla og flere andre elbiler ble de nye folkebilene, ble også rekkeviddeangst et begrep mange elbileiere tok ofte i sin munn. I dag selges det elbiler med rekkevidde som nærmer seg 1000 km.

Ladehastigheten har også tatt kvantesprang, og dagens elbiler lader mange ganger raskere. Mens et relativt lite elbilbatteri anno 2016 tok 30-50 minutter å lade fra 10 til 80 prosent gjør de fleste av dagens nybiler dette på 15-20 minutter. I dag lader de raskeste elbilene opptil 30–40 kilometer rekkevidde per minutt, sammenlignet med bare 3–5 kilometer per minutt for ti år siden. Etter hvert har det også kommet forvarming av batteriene før ankomst til ladestasjon, som gjør at bilene kan oppnå tilnærmet full ladehastighet selv i bitende norsk kulde.

«Elbilene på nybilmarkedet dekker de flestes hverdagsbehov»

Børre Skiaker, generalsekretær i KNA

Generalsekretær i KNA, Børre Skiaker sier mange nyere elbiler holder høy kvalitet. – Det er et rikt utvalg av elbiler med høy kvalitet, god plass, lang rekkevidde og god kjørekomfort. Elbilene på nybilmarkedet dekker de flestes hverdagsbehov, sier Skiaker. Han viser også til at ladeinfrastrukturen har blitt god i store deler av landet.

Flytende drivstoff dominerer fremdeles

På tross av at elbilene har vært mestselgende på det norske nybilmarkedet siden 2020, består fremdeles det store flertallet av bilparken av bensin- diesel og hybridbiler. Dette vil også naturligvis endre seg etter hvert som de eldre bilene fases ut. Ifølge Norges Bilbransjeforbund vil elbilene utgjøre over halvparten av bilparken allerede i 2029 – altså om tre år. I 2040 vil 95% av bilparken være helektrisk ifølge NBFs prognose. For tungbil- og til dels varebilsegmentet er det imidlertid et større lerret å bleke på grunn av usikkerhet omkring teknologiutvkling og politiske virkemidler.