Lørdag 5. september ble flyplassen på Stafsberg forvandlet til en festarena for bilsport og bilkultur for hele familien. Ambisjonen var å vise bredden i aktiviteten KNA Hedmark har stått for gjennom et helt århundre. – Vi håpet på mellom 2000 og 3000 besøkende. Billettkjøpene fordelte seg omtrent likt mellom forhåndssalg og salg ved inngangen, forteller avdelingsleder i KNA Hedmark, Espen Krogh. Han mener arrangementet kan få betydning utover selve jubileumsdagen. – Dette ble starten på noe mer og bidrar til en sterkere økonomi i avdelingen. I tillegg kom KNA virkelig på kartet i Mjøsregionen, sier Krogh.

Før kjøringen startet, kunne publikum bevege seg mellom klassiske biler, moderne sportsbiler og spesialbygde entusiastbiler. Bilutstillingen var lagt opp som en tidsreise fra 1926 og frem til dagens bilkultur. Fem simulatorrigger ga samtidig barn, ungdom og voksne muligheten til å prøve simracing. Gratis inngang for alle under 16 år understreket at dette skulle være en jubileumsfest for mer enn det etablerte bilmiljøet.

Programmet åpnet med ett minutts stillhet til minne om Hans Majestet Kong Harald V. Deretter tok kortesjen «Bilen gjennom 100 år» plass på flystripen, hvor kjøretøy fra ulike epoker og skapte overgangen fra de historiske linjene til dagens bilsport.

På kjøreområdet fikk publikum se flere disipliner under kontrollerte forhold. Street Legal, en form for dragracing for biler registrert for bruk på vanlig vei, ga raske starter og kraftig akselerasjon på asfalten.

Driftingførerne leverte showkjøring med store vinkler, dekkrøyk og tett samspill mellom bil og fører. Blant profilene var Lena Charlotte Westby, Jens Mathisen, den lokale KNA-profilen Kristoffer Antonsen og Robin Alsaker. Sistnevnte i en uvanlig kombinasjon av et Hudson-karosseri fra 1934 på Toyota Supra-understell.

Rallycrossfører Emil Sivesind stilte med sin Audi RX-bil. Siden flyplassen ikke er en rallycrossbane, ble bilen kjørt på en kompakt, gymkhana-inspirert trasé. Dette ga publikum akselerasjonen, retningsforandringene og presisjonen i en rallycrossbil uten at innslaget ble fremstilt som et rallycrossløp. Senere ble de ulike oppvisningsbilene samlet i en avsluttende sekvens, før sperringene ble åpnet og publikum fikk møte førerne og se bilene på nært hold i depotområdet.

Ifølge Krogh skyldtes suksessen både langsiktig planlegging og bredt samarbeid. Beslutningene om tidspunkt og innhold ble tatt tidlig, samtidig som flere KNA-avdelinger, lag, foreninger, amcarmiljøer og merkeklubber ble involvert. Hamar kommune kom også tidlig inn i arbeidet. Profesjonell bruk av sosiale medier og samarbeid med bilinfluenser bidro til å bygge stor rekkevidde før arrangementet. – Vi har investert tungt i et godt CRM-system og har derfor hatt god kontroll på kommunikasjonen både inn og ut, sier Krogh.

Besøkstallet på 2500 forteller bare en del av historien. KNA Hedmark nådde langt utenfor egne medlemsrekker og lot nye publikummere møte bilsporten i trygge og tilgjengelige rammer. Hamar Motorshow ble både en verdig 100-årsmarkering og et konkret eksempel på alt KNA har å by på.

Hamar Motorshow blir heller ikke en engangsforeteelse. Arbeidet med en ny utgave er allerede startet. – Hamar Motorshow 2027 er allerede på gang. I løpet av september skal vi evaluere tilbakemeldingene fra gjestene og vårt eget personell gjennom Questback, forteller Krogh. Erfaringene fra årets arrangement skal dermed brukes til å videreutvikle motorshowet foran neste års utgave.